11月16日上午，由中國電建承建的中老鐵路那迷村一號隧道順利貫通，這是中老鐵路IV標(biāo)首個貫通隧道。

那迷村一號隧道位于老撾萬象省噶西縣境內(nèi)，全長352米，于2017年6月5日正式開工。該隧道所處地形淺埋偏壓，最大埋深僅約50米，現(xiàn)場實際圍巖均為V級圍巖，施工難度大，對施工組織和安全管理要求較高。針對那迷一號隧道特殊復(fù)雜地質(zhì)情況，水電十四局中老鐵路項目部多次邀請專家到現(xiàn)場指導(dǎo)，并組織技術(shù)骨干召開施工方案技術(shù)討論會，制定出了科學(xué)安全的施工方案，順利克服了淺埋、偏壓、軟弱巖等一系列的困難，隧道施工安全穩(wěn)步推進(jìn)，有效保障了隧道的順利貫通。該隧道的順利貫通不僅對后續(xù)施工起到了極大地鼓舞作用，更為順利完成中老鐵路建設(shè)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

那迷村一號隧道的貫通也是中國電建中老鐵路項目貫通的第三座隧道。2017年12月12日，水電十五局承建的中老鐵路V標(biāo)旺門村二號隧道順利貫通，成為中老鐵路項目全線首個貫通的隧道。2018年10月29日，水電十局承建的中老鐵路V標(biāo)基淘山隧道順利貫通。

目前正值旱季大干的黃金時機(jī)，中國電建全體參建單位及建設(shè)者將緊緊圍繞精品工程、廉潔之路建設(shè)兩大目標(biāo)，堅持抓重點、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，穩(wěn)中求進(jìn)的工作主基調(diào)，優(yōu)化資源配置，細(xì)化施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，切實抓好旱季大干的組織推進(jìn)，將中老鐵路建設(shè)成為“一帶一路”“精品樣板工程、廉潔示范工程”，造福中老兩國人民。

中老鐵路北起兩國邊境磨憨—磨丁口岸，南至老撾首都萬象，全長414公里，其中60％以上路段為橋梁和隧道。該鐵路設(shè)計時速160公里，于2016年12月全線開工，建設(shè)期5年，總投資約374億元人民幣，是第一個以中方為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備。中國電建承建中老鐵路土建工程第IV、V標(biāo)段。